在汽车“以旧换新”政策发布近一个月后，初夏的北京旧机动车交易市场依旧门可罗雀。作为行业的“晴雨表”，花乡二手车市场当下的冷淡景象，亦是全国二手车市场“旺季不再”的缩影。

花乡二手车市场车商最近收车热情不高，车商们三五成群，不是在打扑克就是聚在一起聊天，市场内弥漫着一种悠闲却略带无奈的氛围。 当前，二手车市场正经历一个前所未有的“赔钱淡季”。这里的车商透露，每卖出一辆车的利润已薄如刀刃，有时甚至不足百元。这种微利状态很大程度上是“价格战”连绵不绝的直接后果，使得整个行业竞争愈发激烈，盈利空间急剧压缩。车商收购价比5.1前低了不少，好多车商宁愿闲着车位也不收无把握的车。

与此同时，新能源汽车在二手车市场上的地位显得颇为尴尬。通过实地走访，不难发现传统燃油车库存充足，而相比之下，纯电动汽车和增程式车型则寥寥无几。主要是因为新能源新车价格不稳定，加上以旧换新补贴，车商也渐渐对这类车型持保留态度。

加上传统淡季来临，笔者认为这种市场低迷状态可能要延续一段时间。